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全国各地都是高温，七月下旬的商都也跟蒸笼似的。
接到张浩然的电话，陈立与郑文远从广城赶回商都，是为商都的一个汽车制造招商项目奔波。
中原省的汽车产业在国内算不上发达，到这时候都还没有自己的轿车品牌。
包括高家的丰元集团、洛城重工、中原重汽在内，省内在特种车辆、装载货车、大中型客车、微面等车型制造领域，拥有一定的地位，但就整体而言，中原省的汽车产业相当弱小。
丰元集团的特种车生产虽然在国内排名前三，这个领域的市场非常狭窄。
在高灿拿回丰元集团的控制权后，大商资本扩大对丰元的注资，除了之前的特种防弹车、警务用车外，主要也是依旧创元科技的支撑，往电动叉车、电动物流车、电动货车等新能源特种电动车等领域拓展业务。
丰元集团零九年营业收入突破三十亿，相比较丰元集团以往的业绩有了一个相当出色的飞跃，但在重资本云集的汽车制造领域，就根本算不了什么。
省属中原重汽、中原客车制造集团两家省属汽车制造龙头企业，情况不比丰元集团好出多少。
中原客车制造集团生产的观奇大巴，在国内看似有些名气，但在客车生产制造领域的第一集团军还找不到自己的位置。
在郑聪时代，省里就明确将汽车产业为十大支柱产业列入全省经济中长期发展规划之中，在郑聪、罗荣民的推动下，有两家合资品牌将生产基地建到商都高新科技产业园区，也推动一批配套企业发展壮大。
而零四年左右，在郑聪的要求下，中原客车集团在之前的皮卡组装线基础上，生产小型suv，意图往乘用车方向发展，但产销量以及技术水平上不去，投产之后就没有过赢利，反而在一定程度上还拖累了主营业务。
林翰修与罗荣民年后正式主政中原省，两人同样将推动汽车产业发展为全省经济工的一个重点在抓。
中原客车的suv生产线一直发展不起来，不管是省里还是中原客车自身，都要将这个包袱化解掉，从去年郑聪还在中原省工时，就一直跟法国的一家乘用车品牌厂商谈合，希望在这条生产线的基础上跟这家法国车企组建合资乘用车企业。
郑聪去职，罗荣民主持全省经济工，对相关工也一直都很重视，这次的项目谈判他甚至还亲自赶到现场参观。
也许是林翰修的多次批示以及罗荣民亲自出面推动谈判工往下走，这家法国车企的谈判代表突然推翻之前长达一年的谈判成果，提出令省里完全接受不了的苛刻条件。
对方的傲慢，也是叫罗荣民气着了，更焦急的是省内汽车产业发展一直都不能突破瓶颈，于是找到张浩然，想问大商资本及丰元集团有没有意向大举进入乘用车产业领域。
丰元集团在特种车生产制造领域拥有一定的地位，但投资量跟乘用车领域完全不是一个量级的。
丰元集团无论是资金还是技术积累，还都没有办法踏入乘用车领域，特别是国内的自有乘用车品牌及合资品牌都相当成熟、强大的情况下，丰元集团绝不可能随意涉及一个到处都是巨人的领域。
而大商资本目前管理的资产已经超过四百亿，但乘用车动辄百亿级别的单体项目投资，就算是考虑阶段，也是要直接知会到陈立那里。
就算有资金，但没有足够的技术积累，没有成熟可靠的管理技术团队，陈立不可能让大商资本或丰元集团去主导这样的项目，但这是罗荣民所直接关切的事务，陈立也就没有在广城再停留，拉着郑文远就直接赶回商都。
回到商都的当天，下午陈立、郑文远先跟张浩然碰过面，了解到更具体的情况，晚上再陪同罗荣民一起参加宴请，去见对方代表。
张浩然目前是大商资本的联合总裁，主要就负责跟进项目的引进跟投资，而省里为了争取一定的主导权，也将大商资本为参投方引进这个谈判局里。
不过，最初计划的，大商资本或丰元集团为参投方，最多在新成立的乘用车合资企业时占5%左右的股份，跟此时主导整个项目，则是完全两个概念。
“前后谈了差不多一年，谈好大商资本出资五亿占5%的股份，中原客车集团将原有的suv整车生产线、观奇乘用车品牌以及十亿资金，占25%股份，法国胜腾集团以相关技术、管理团队及四十亿资金，占70%的股份，将合资厂的生产基地建于高新产业园区内，省里及商都市除了在工业用地转让、税收等方面给予大幅的补贴外，还将负责解决一百亿的低息贷款，”张浩然将相关情况跟陈立说道，“这次应该是最后一轮谈判，技术性细节问题都已经谈妥，就等着签约，罗省长前天从北京回来，特地赶到谈判会场给双方鼓劲，没想到昨天胜腾集团就推翻全部的谈判成果，不同意出资，而是要以技术及管理团队拿走70%的股份，由省里解决一百四十亿的低息贷款，在工业用地、税收等方面又提出一大堆的苛刻条件，不允许中方派出联合总裁，那就完全谈不下去了……”
“谈不下去，叫他们滚蛋就是了，当真以为我们是韭菜啊，能让他们随便割的。”郑文远一直都知道这个项目，没想到突然出现这样的变局，也是气乐了。
晚上即便参加有胜腾集团代表参加的宴会，陈立也不会高调去直接接触，只是从侧面观察一下对方，方便揣测到底是发生了怎样的变故，才令对方的态度突然发生这么大的转变。
晚宴后陈立他们又到罗荣民家里喝茶。
大商资本没有技术积累、没有成熟可靠的团队，肯定是没有资本去主导这么大的合资项目，但要是胜腾集团谈崩掉，再引进新的全资方时，大商资本可以增加投资力度，以扩大省里的谈判主导权。
从罗荣民家里喝过茶，陈立又坐车到机场接到从浦江赶过来的郑冰洋，再一起回青泉。
这次回来没有惊动任何人，倒也清静，陈立习惯晚睡晚起，捧着一台笔记本打开网页搜索胜腾集团的资料。
胜腾集团是一家法国的上市车企，虽然在国内没有建合资厂，以进口车进入国内市场，销售也谈不上多好，但旗下两个乘用车品牌在欧洲还算是有着相当不错的口碑，只是中文资料相当有限，英文资料也不多，法文资料是多，但陈立通过翻译软件，看了半天都稀里糊涂没有摸清楚一个大概。
“这个慈云翻译还是我投资的，我都不好意思说它烂，”陈立看到郑冰洋洗过澡走出来，痛苦不堪的说道，“明天就把这破公司的股份给卖掉，翻译一个法文资料，跟他娘鬼似的。”
“看什么法文资料？我来帮你翻译啊。”郑冰洋穿着一件绸质的睡裙，肌肤雪白透亮，经过陈立几个月不懈的努力，胸饱满了许多，但长腿还是那么的纤直修长，从后面轻轻压到陈立的肩膀上，满怀的馨香，伸过头来看网页上的资料。
陈立将郑冰洋拉到他怀里坐下，好奇的问道：“你会法文？”
“咦，你对自己的未婚妻，是不是太不够了解了？”郑冰洋一脸嫌弃的横了陈立一眼，让陈立的手不要瞎摸，说道，“在英国留学时，无聊之余读过两年的法文课，有一阵子没用了，读得可能有些慢，你不要骚扰我。”
“胜腾集团应该是发生了什么事情，才会突然有这样的态度转变，”陈立将这次乘用车合资项目的事情，说给郑冰洋知道，“大商资本跟新锐城都没有专门的法语翻译，无法及时跟进法国的财经媒体报道；说不定还要找人亲自到法国走一趟，调查到底是怎么回事。”
知道陈立的意图，郑冰洋效率就快了，毕竟没有必要将搜索到的网站资料逐字逐句的翻译出来，只需要将她认为有用的资料归纳总结一下说给陈立知道就行。
她很快就注意到一条关键的信息：“胜腾集团似乎被人捅出财务出问题了……”郑冰洋将一篇法文财经分析文章打开给陈立看，“胜腾集团到现在都没有从次贷金融危机中缓过劲来，零九年通过出让在意大利的两家投资工厂而保持盈利，但并没有获得多少充足的后备资金。而一零年上半年欧洲乘用车市场整体下滑，这注定胜腾集团的财务危机只会进一步恶化……近期启动在中国大陆的投资谈判，不过是挽救危机的一次努力。”
陈立爬起来给郑文远打电话，将郑冰洋刚看到分析文章说给他听，说道：“这时候法国应该还是白天，你看能不能找到人去核实这条信息——胜腾集团有可能是财务恶化到已经完全推动不了合资项目实施了，才决定最后拼命的讹我们一下。要是情况真是如此，大商资本可以考虑直接投资胜腾集团，说不定还能拿到控股权……你赶紧起床给我干活。”
“瘦死的骆驼比马大，控股胜腾集团需要多少资金？大商资本名义上管理四百多亿的资金，但手里没几个现金啊，从哪里筹几十上百亿资金去？”郑文远在电话里嘀咕道。
“欧美老牌制造企业还没有从次贷金融危机中缓过劲来，价格再高也有限——而只要法国佬能让出这个机会，钱还是能凑出来的。”陈立说道。
陈立年前建仓南华置业，手里四十亿资金最后增涨到八十亿资金离场，之后陈立将其中的三十亿拿出来注入大商资本，与徐元洲、丁洋他们，再加上郑家幕后控制信托投资基金，追加对大商资本的注资，保持大商资本对万邦地产、南华置业各5%的财务投资。
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