小粉书的订单，而周南库存的二十万辆摩托车，根本就不够分配。
目前法拉利公司全力以赴，以每个月十万辆的进度供货，也只能勉强满足市场的需求。
为了质量着想，周南没有授权给其他公司生产，也不准备再扩大生产规模。
要说最吃惊的人就属恩佐法拉利了，从一开始，他就不支持周南的库存行为。
二十万辆摩托车，一辆将近一百五十美元的成本，周南把所有的资金都投了进去，还贷款了将近一千万美元，才达到了这么高的库存，这是极大的冒险。
要是按照原有的销售速度，需要三年才能卖完这些存货。
但是现在，一下子全部卖出去了，订单数量还有百万辆以上。法拉利如果想要完成所有的订单，最少需要一直不停地生产一整年。
而法拉利虽然赚的盆满钵满，但是大头还是被周南赚去了。因为这个摩托车车型，属于是周南委托加工的，法拉利只赚取加工费。
按照一辆摩托车周南差不多有四十美元的纯利润，这一百多万辆摩托车全部生产销售出去以后，周南的收入超过五千万美元。
而这些，最多只需要一年的时间。
这些钱，加上周南原本的资产，周南个人资产也将会突破一亿美元，成为这个时代最富裕的人之一。
现在的媒体，对周南他们夫妻的吹捧已经达到了一种狂热的地步。
奥黛丽是新一代的全球偶像，周南是新一代的风云人物。
而现在，全球偶像却只能皱着眉头分析传媒与文学的关系，完成老师布置的功课。
现在，好莱坞的剧本送上门来的不计其数，但是不是周南写的剧本，奥黛丽兴趣不大。最少在明年大学毕业之前，她也不想过多地把精力放在电影上面。
周南最近一段时间却一直在考虑新书的问题了。
的教材，他已经全部整理完毕，经过三年的教学，他把这本书里面一些冗余的地方精简，编撰成了上下两册。
虽然今年的教学还没有结束，但是书已经开始出版了。
由于这本书在两年多以前就被世界各国关注，所以现在直接被许多国家列入了大学的政治经济学教材。
这本书也因此没有被周南授权给普通的出版社，而是直接授权给了各国的教育部门。
虽然教育部门给周南的版税还少一些，但是他们的销售量却远远大于商业出版社。
依靠这套书，周南以后每年也会有大量的版税收入。
连续写了历史，人文，政治，经济方面的书，周南也有些厌倦继续在这些方面创，因为他脑子里的一些政治经济学方面的书，现在还不适合推入市场。
最少要等一二十年，一些新的理论才适合拿出来。
而且，这些书都属于是硬实力的学术书籍，对华人文化传播的影响并不大。
所以，他现在想写一部小说。
谈起小说，最出名的应该就是比周南小两岁的金庸了。
他的小说大气磅礴，雅俗共赏，杂学兼收，深浅合宜。把国恨家仇，儿女情长都描绘的栩栩如生。
所以，他的书就是一本成人童话故事，有华人的地方就有金庸的小说，这可一点也不假。
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