“嘶，这么说自己还真是有点草率了。”任重听完叶参谋的话，心中格登一下才明白自己还是想简单了。
现在的亮剑世界，势力分布同主世界的势力副本大相径庭，最大的变化就是欧陆同北美并没有完全走在一起。
由于经济方面约翰牛得到了来自东方的鼎力相助，现在还把黑非的殖民地稳稳控制在自己的手里，从殖民地发展中获得不少利益和市场。
丁伟的种粮大队，将黑非的荒土地变成了粮仓，高达上亿亩的杂交粮田源源不断高产，一年亩产都能达到七八百公斤的水平，养活现在约翰牛控制住的黑非都还有不少剩余。
更关键的是丁伟的种粮大队并没有考虑提升粮价把当地的小部落农业打垮，而是帮助他们在种植园示范基础上开始了现代化耕种技术的传帮带，为他们修整水利工程帮助种植园附近的部落脱贫吃上饱饭，这样一来，约翰牛控制下的黑非土地上相当稳定。
哪怕是流氓鹰在其中不少折腾什么自由自主，当地的土著们刚刚吃饱出来，现在一门心思开垦更多的良田准备发家致富，黑非未开发的土地现在还多如牛毛到处都是，丁伟这边又有机械设备帮着他们把简易道路和沟渠水井这些基础设施建立起来。
对于懒散的部落放着他们自生自灭，但是对于勤劳的部落，现在完全能在丁伟这些种粮大队的帮助下直接起飞。
加上挖矿获得的巨大利益，殖民地局也不少投入到了当地的基础建设方面，起码在修路方面，黑非现在的铁路和公路建设如火如荼，着实为东大的基建大军找到了用武之地。
有路有粮食，再加上有矿，约翰牛的整体经济一下子被拉着向上飞奔，成为欧陆不折不扣的火车头。
加上本土的航空业起飞，家电和电子产业也有巨头带动，整体上约翰牛不但有意愿领导欧陆，而且也有相当的实力来说话！
自然不甘心成为北美的附属小弟，毕竟现在的欧陆经济总量加起来并不比北美弱多少，相反，约翰牛由于在亮剑世界经济上复苏很快，原本以他牵头的松散前殖民地联邦，在主世界有些名不副实，但是在亮剑世界却事实上形成了一个经济结合紧密的邦联，无缝连接的市场，让约翰牛这个世界中发育起来的工业产品市场有着同北美和东大相当的程度。
正因为这样，哪怕流氓鹰对约翰牛与东大的合作非常的不顺眼，但是也没有任何办法来阻止。
因为现在东大同欧陆的联合协作，甚至都远超过了单纯的北美。
东大和欧陆双方甚至还非常默契的一东一西向着大熊输送轻工业产品，将大熊一系市场占领得七七八八。
整个亮剑世界，形成了东大和欧陆在经济上紧密联系亚非市场渗透大熊，北美贯穿了南北美市场的大格局。
三方的经济体量相差无几，流氓鹰仍然有亮剑世界最为庞大的军事力量，但是在质量方面，东大异军突起，已经有了空中的巨大优势，以及战略和平的断崖式领先优势。
常规陆军方面，现在的合成化部队也拥有明显的优势，示范部队拥有了强-9、武装直升机和新型60式坦克这种高质量压制性力量不说了，在火箭部队方面也是独一份的，在亚服这样家门口的局部地域，完全可以形成碾压式的优势。
这样的格局
如果贸然挑起了争端，反而对谁都不好受。
任重对于这个格局是清楚的，不过选择在现阶段破局，似乎又早了一点。
沉思良久。
“叶参谋，你说得对，现在的明面上限制，确实有诸多的不便，不过我还是认为这事迟早要做，现在就应该筹谋了。”任重说道。
“在明面上管制前，我们的企业可以通过自律方式，限制先进技术和产品的出口，特别是我们东大独一无二的产品和技术，现在就提升门槛，缩小供应量。问就是产能限制无法满足市场的需求，先以内部市场和我们东大自己家的产品为主，比如高端芯片，我们未来就只出口成品，芯片数量大幅度削减，把高端产品的价格彻底拉上。”
“我们的8路以上并行计算机，起步价必须以100万美刀起步，顶配的上千万美刀，还要求承诺必须民用，不能用于军事用途，这个可以明确要求了。我们的产品去占领他们金融、气象这些高端的计算机市场。”
任重边说思路越发清晰起来。
局部的管控，不但可以缓解来自对方的反弹，而且也可以名正言顺的先期推行出来这样的管控措施，未来在进一步加强的时候，起码对手已经有一些心理准备，不会一下子就炸了搞两败俱伤。
而碳纤维这样的高科技材料，现阶段也是只出口成品，包括空客a300l在内的航空产品，碳纤维部件都是从东大加工后直接供应零部件！
经过了5年同罗罗在rb211/ws11的联合研究试制的磨合和人才培训，现在东大的航空发动机经历了一个完整的先进航空发动机的研制过程，吸收了罗罗的不少工程经验后，对于rbb211/ws11这个级别的航空发动机已经有了巨大的经验积累。
这些经验很快就在ws-9b的升级改进中体现出来，航空发动机研究团队一边跟随研究ws11，一边自主改进ws-9b，五年中把ws-9提升了百分之二十以上！
原本ws-9的最大推力54.5千牛，加力推力91.1千牛，推重比5.05，最大军用耗油率0.0684千克/牛小时，最大加力耗油率0.2千克/牛小时，涵道比0.62，在进行了改进后的ws-9b，最大推力提升到了68千牛，加力推力更是达到了110千牛，发动机的整体质量反而减少到了1700公斤左右。
把推重比提升到了6.45，油耗方面则基本保持不变，对于这款发动机性能的提升可谓巨大。
不但实现了j-9和强-9的升级换代，同时也为cac-150/空客a310提供了新动力。
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